Automecano Mecanique Quand faut-il changer la courroie de distribution ?

Quand faut-il changer la courroie de distribution ?

Lorsque vous entretenez votre voiture, vous savez qu’il est important d’effectuer les révisions techniques et de remplacer les pièces usées. La courroie de distribution doit être l’une des principales choses à vérifier : elle peut être fragile et s’user à un rythme différent selon les voitures.

Il est donc impératif que vous connaissiez votre véhicule et que vous vérifiiez quand la courroie de distribution doit être remplacée pour garantir la longévité du moteur.

Qu’est-ce qu’une courroie de distribution ?

La courroie de distribution est un élément essentiel au bon fonctionnement d’un moteur à combustion interne. C’est une bande en caoutchouc qui relie le vilebrequin et les arbres à cames, ce qui permet aux soupapes et aux bougies d’allumer à temps. Sa durée de vie varie en fonction de chaque type de véhicule, et il convient donc de consulter le manuel du propriétaire pour savoir quand vous devez la changer.

A quoi ressemble une courroie de distribution usée ?

Une courroie usée commence par s’assouplir et les trous destinés à la fixation des poulies deviennent plus larges. La couleur change aussi, passant d’un noir brillant à un gris terne. Il est recommandé de procéder à une inspection visuelle au moins une fois par an, ou tous les 30 000 km, pour rechercher des signes significatifs d’usure.

Vous pouvez également soulever le couvercle du moteur pour inspecter le niveau d’huile : si elle comporte des morceaux de caoutchouc mélangés à l’huile, cela indique que la courroie est usée et doit être remplacée.

Combien coûte le remplacement d’une courroie de distribution ?

Le prix d’une courroie de distribution peut varier selon la marque et le modèle de votre véhicule. En moyenne, il faut compter entre 200€ et 600€ pour un remplacement complet, sans compter la main-d’œuvre. Le coût total dépendra donc de la complexité du travail à effectuer.

Les techniciens peuvent également proposer des services supplémentaires tels que le remplacement des tendeurs, des galets ou encore des accessoires liés à la distribution. Vous pouvez alors prévoir un budget allant jusqu’à 800€ pour le remplacement complet de la courroie de distribution.

Bienfaits d’un remplacement à temps

Si vous remplacez votre courroie de distribution à temps, vous éviterez les problèmes futurs engendrés par une usure prématurée. Les effets peuvent être très graves :

  • Un dysfonctionnement du système de distribution.
  • Un moteur qui ne démarre pas.
  • Des fuites d’huile et des fuites d’air.
  • Une surconsommation d’essence.
  • Des vibrations excessives.
  • Une surchauffe du moteur.
  • Une cassure de manivelle et/ou de volant moteur.

Par conséquent, il est primordial de remplacer votre courroie de distribution à temps afin de minimiser les risques de panne et de maintenir un bon fonctionnement de votre véhicule.

Comment changer une courroie de distribution ?

Bien que le remplacement soit relativement simple, il nécessite des outils spécialisés et exige une certaine expertise. Si vous n’êtes pas sûr d’être capable de le faire, il est préférable de confier le travail à un professionnel agréé.

Voici les étapes à suivre pour le remplacement d’une courroie de distribution :

  1. Éteindre le moteur et retirer le cache-moteur.
  2. Desserrer les boulons qui maintiennent la tension de la courroie.
  3. Retirer la courroie usée et faire attention à ne pas endommager les pièces adjacentes.
  4. Installer la nouvelle courroie.
  5. Mettre la tension de la courroie et serrer les boulons.
  6. Remplacer le cache-moteur et redémarrer le moteur.

Vous pouvez également choisir d’utiliser des kits de courroie de distribution préassemblés pour faciliter le processus. Ces kits contiennent généralement de nouvelles pièces telles que des tendeurs, des galets et des guides de courroie.

Pour terminer, gardez à l’esprit que le remplacement de la courroie de distribution est un travail très technique et qu’il est préférable de le confier à un professionnel qualifié.

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