CHANGER SON EMBRAYAGE, QUELS INDICES ?

La pédale d’embrayage de votre véhicule est dure ? Lors du passage des vitesses celles-ci claquent ? Le moteur hurle lorsque vous tentez de prendre de la vitesse ? IL est alors nécessaire de faire contrôler votre embrayage !

L’embrayage est la pièce qui a la responsabilité de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse. Il permet également de dissocier la boite de vitesse et le moteur lorsque vous débrayez. La durée de vie d’un embrayage est théoriquement aux environs des 150.000 kms, cependant, les conditions d’utilisation du véhicule jouent clairement sur sa durée de vie (conduite sportive, véhicule souvent chargé…)

• votre pédale d’embrayage est anormalement dure ou molle
• la pédale reste au fond du palier
• le passage des vitesse est compliquée particulièrement lorsque la voiture est à froid
• le moteur grimpe dans les tours lorsque la vitesse du véhicule augmente, vous avez une sensation de manque de puissance

QUAND FAIRE SA RÉVISION ?

La révision et l’entretien d’un véhicule doit se faire lors de certaines étapes clés, la fréquence de révision automobile peut s’étendre tous les 15.000 à 35.000 kilomètres. Cette fréquence s’inscrit dans une fourchette assez élevée car elle dépend tout simplement du véhicule concerné, un véhicule DIESEL n’aura pas la même recommandation que pour une véhicule ESSENCE. Pour vous venir en aide sur le moment idéel pour la réalisation de votre vidange/entretien, la majorité des véhicules propose un voyant révision (symbolisé par une clé sur votre tableau de bord) qui vous indique le nombre de kilomètres restants avant la prochaine révision. La moyenne pour faire sa révision tourne autour des 25.000/30.000 kilomètres environs.

Certaines révisions peuvent se faire plus tôt notamment si vous constatez des indices anormaux de type surconsommation de votre huile moteur ou encore une fumée bleue, blanche ou noire sortant de votre pot d’échappement il peut alors s’agir d’un indice important pour réaliser la vidange de votre véhicule. Tout comme une fluide d’huile, il est important de relever des indices qui vous semblent anormaux lors de l’usage quotidien de votre véhicule.

NOTRE OFFRE DE PRESTATION RÉVISION PAS CHÈRE À PARTIR DE 80€

Chez AUTO MECANO, nos forfaits révision sont le plus complet possibles, toutes nos prestations de révision et d’entretien automobile respectent un protocole qualité précis définis par la charte qualité MAN FILTER et OSCARO. Nous proposons donc des forfaits révision pas chère complet comprenant les prestations suivantes :

1. Remplacement du filtre à air
2. Remplacement du filtre à habitacle
3. Remplacement du filtre à huile
4. Remplacement du filtre à carburant
5. Vidange complète du réservoir moteur
6. Remplacement du joint de vidange du réservoir moteur
7. Remplissage du réservoir moteur avec huile neuve selon les recommandations constructeurs
8. Mise à niveau des fluides (liquide lave glace, liquide de freinage)
9. Pression des pneus
10. Remise à zéro des voyants entretien du tableau de bord
11. remise à zéro du compteur de vidange/entretien

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NOTRE OFFRE DE PRESTATION VIDANGE PAS CHÈRE À PARTIR DE 50 €

Chez AUTO MECANO, nos forfaits vidange sont le plus complet possibles, toutes nos prestations de vidange automobile respectent un protocole qualité précis définis par la charte qualité MAN FILTER et OSCARO. Nous proposons donc des forfaits vidange pas chère complet comprenant les prestations suivantes :

1. Remplacement du filtre à huile
2. Vidange complète du réservoir moteur
3. Remplacement du joint de vidange du réservoir moteur
4. Remplissage du réservoir moteur avec huile neuve selon les recommandations constructeurs
5. Mise à niveau des fluides (liquide lave glace, liquide de freinage)
6. remise à zéro du compteur de vidange/entretien

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QUAND FAIRE SA VIDANGE ?

Tous les véhicules sont soumis à une périodicité pour réaliser la vidange de l’huile moteur, cette périodicité est mise en place par le constructeur et est référencé sur le carnet d’entretien de votre véhicule.

Une vidange doit pour la majorité des véhicules se faire au moins 1 fois par an, tout dépend encore une fois de votre utilisation, si nous parlons en termes de kilométrage, la vidange doit se faire tous les 10 000 kms à 15 000 kms environ.

La vidange a un rôle essentiel dans l’entretien de votre véhicule, elle permet de préserver son moteur en bon état de fonctionnement.

QUE SE PASSE T’IL SI JE NE FAIS PAS LA VIDANGE DE MON VÉHICULE ?

Si l’huile contenue dans votre moteur n’est pas changée régulièrement, vous prenez le risque de créer des problèmes plus ou moins importants au niveau du moteur de véhicule. En effet, il peut y avoir présence d’eau et de résidus dans l’huile pouvant entrainer un usage prématuré du moteur et de ses composants.

L’eau et les impuretés qui se déversent dans l’huile moteur au fur et à mesure de l’utilisation de son véhicule entrainera une lubrification beaucoup moins efficace du moteur et certains éléments du moteur ne seront plus suffisamment lubrifiés pour une optimisation optimale. En d’autres termes cela signifie que le moteur sera soumis à une résistance inhabituelle et sera donc soumis à une usure prématurée de ses composants pouvant provoquer des augmentations de consommation de carburant ou encore une pollution du véhicule beaucoup plus importante.

FAUT IL CHANGER LE FILTRE À HUILE LORS D’UNE VIDANGE ?

Il est très fortement recommandé de changer le filtre à huile en même temps que la vidange, en effet, il n’est pas suffisant de changer uniquement l’huile moteur. Il existe des résidus contenus dans le filtre qui rendront moins efficace son rôle de filtre et par conséquent entrainerons encore une fois une dégradation prématurée des composants du moteur.

CONTRÔLER SON HUILE MOTEUR RÉGULIÈREMENT !

Il est important de contrôler régulièrement son huile moteur, nous vous recommandons de vérifier le niveau d’huile de votre moteur tous les 1000 à 1500 kms à savoir qu’une conduite en ville ou sur de courts trajets usage d’avantage le moteur. Par conséquent un contrôle plus fréquent de l’huile est recommandé.

CHANGER SA COURROIE DE DISTRIBUTION, QUELS INDICES ?

La courroie de distribution permet d’assurer la synchronisation entre les mouvements des soupapes et les pistons. Elle permet donc tout simplement de faire tourner le moteur de votre véhicule. La distribution peut se présenter sous la forme d’une courroie (Renault, Peugeot etc) ou sous la forme d’une chaîne (Mini, BMW…)

Les signes d’usure de la courroie de distribution sont très difficile à détecter, celle ci est bien souvent protégée par des caches ou encore très peu visible. Cependant, sur certains modèles celle-ci reste accessible et il est possible de vérifier si celle-ci est effilochée, craquelée ou tout simplement abîmée. Il existe cependant quelques indices vous permettant qu’il est temps de remplacement votre courroie, bien souvent il peut y avoir présence de bruits de grincement ou de frottement, l’élément déterminant est donc le bruit que fait cette courroie lorsque celle-ci est abîmée. Un autre indice est le kilométrage, en fonction des modèles de véhicule le changement doit s’opérer tous les 60.000 à 150.000 km.

NOTRE OFFRE DE PRESTATION COURROIE DE DISTRIBUTION À PARTIR DE 350 €

Chez AUTO MECANO, notre forfait changement courroie de distribution est le plus complet possible, toutes nos prestations de montage respectent un protocole qualité précis définis par la charte qualité OSCARO & YAKAROULER. AUTO MECANO propose une prestation complète et de qualité concernant le changement de la courroie de distribution. Par sécurité et en accord avec les normes qualité constructeurs, lors du remplacement de la courroie de distribution, nous remplaçons le galet tendeur, le Kit accessoire ainsi que la pompe à eau, ces éléments sont en contact direct avec la courroie et subissent également les dommages du temps. Plutôt que de vous faire revenir 5 mois plus tard car votre pompe à eau fuie ou bien que votre kit accessoire ait lâché, nous préférons réaliser en une fois une prestation la plus complète possible.

A noter que très souvent la courroie de distribution lâche sans indices précurseurs…

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CHANGER SES DISQUES ET PLAQUETTES DE FREIN, QUELS INDICES ?

Comment savoir que vos disques et/ou plaquettes de frein sont à changer ? Il existe de nombreux indices plus ou moins évidents qui vont vous permettre de détecter un tel besoin. Tout d’abord le plus évident, si votre voyant de freinage s’allume c’est que les capteurs proche des disques et étriers de frein détectent une usure ou un mauvais fonctionnement. Certains capteurs s’allument lorsque les plaquettes de freins sont proche du témoin minimal d’usure.

Le deuxième type d’indice est constaté lors du freinage, il se peut que votre voiture vibre ou se déporte logement ou encore que vous entendiez un bruit de crissement lors du freinage. Il est également possible que votre pédale de frein s’enfonce trop profondément ou bien que celle-ci devienne plus dure ou plus molle qu’à l’accoutumé. Ces indices vont vous confirmer le diagnostique qu’un changement de disques et/ou de plaquettes de freinage est nécessaire.

Le dernier indice est la baisse du liquide de frein, vous pouvez constater une baisse du niveau sous le capot du véhicule dans le compartiment réservé au liquide de freinage.

NOTRE OFFRE DE PRESTATION FREINAGE À PARTIR DE 60€

Chez AUTO MECANO, nos forfaits freinage disques et plaquettes sont le plus complet possibles, toutes nos préstations de montage respectent un protocole qualité précis définis par la charte qualité OSCARO & YAKAROULER.

1. Démontage des roues
2. Démontage des anciennes plaquettes
3. Démontage des anciens disques
4. Nettoyage / dégraissage des emplacements disques, étriers et poussoirs de frein
5. Dégraissage des nouveaux disques
6. Montage des nouveaux disques et nouvelles plaquettes de frein
7. Remontage de vos roues
8. Serrage de l’ensemble des écrous à la clé dynamométrique
9. Contrôle du système de freinage et réamorçage de la pompe à liquide de frein si nécessaire

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NOTRE ÉQUIPEMENT DE MONTAGE DE PNEUS

En qualité de centre de montage de pneus agrée par Allopneus, 1001 pneus, centralepneus et nos autres partenaires, nous sommes équipes de matériel adapté pour la pose de pneus dans le respect de toutes les normes constructeurs. Nous mettons un point d’honneur à respecter ces préconisations (gonflage, sécurité, montage etc) ainsi que les élements de votre véhicule (notamment pour les jantes alu). Notre équipe est formée pour la pose de pneu jusqu’au 22 pouces inclus sur tout type de jantes (alu, tôle, run flat) et sur tout type de véhicules et toutes marques.

NOS PARTENAIRES VENTES DE PNEUS

Depuis plus de 10 ans, nous assurons le montage des pneus vendus par nos partenaires principaux, pour l’achat de vos pneus, vous pouvez faire confiance à

• Allopneus
• 1001 pneus
• 123 pneus
• Centrale pneus
• Bons pneus

Nous sommes centre de montage agrée pour le montage de pneus auprès de ces revendeurs, la qualité de leur matériel combiné à la qualité de nos prestations font que ce partenariat dure depuis plus de 10 ans.

Concernant le montage, il vous suffit simplement de sélectionner la station de montage de pneus AUTO MECANO lors de votre achat afin que nous prenions en charge la réception de vos pneus ainsi que leur montage. Nous prendrons contact avec vous par téléphone afin de convenir d’un rendez vous pour le montage de vos pneus neufs.

NOTRE OFFRE DE PRESTATION MONTAGE DE PNEUS DÈS 10 €

Chez AUTO MECANO, nos forfaits pneus sont le plus complets possibles, toutes nos préstation de montage de pneus neufs respectent un protocole qualité précis définis par la charte qualité ALLOPNEUS et 1001pneus :

1. Démontage des routes
2. Démontage des anciens pneus
3. Démontage de l’ancienne valve de gonflage et remplacement par une nouvelle valve
4. Montage des nouveaux pneus sur vos jantes
5. Équilibrage des pneus
6. Pression des pneus
7. Remontage de vos nouveaux pneus sur votre véhicule
8. Serrage de l’ensemble des écrous à la clé dynamométrique

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LES DEUX PRINCIPAUX PROBLÈMES DE LA VANNE EGR

La vanne EGR est un outil essentiel à l’environnement, cependant comme tout système il possède une faiblesse et un inconvénient certains pour les performances de votre véhicule mais également pour votre portefeuille.

Le principal problème rencontré par un véhicule DIESEL est l’encrassage trop important de la vanne. Cet encrassage entraine 2 potentiels problèmes sur votre vanne EGR :

• Le premier, suite à l’encrassage le clapet de votre vanne EGR reste fermé, votre véhicule va alors fonctionner normalement mais polluer bien plus que la normale
• Le second, suite à l’encrassage le clapet de votre vanne EGR reste ouvert en permanence, cela entraine en général une forte baisse de la puissance du véhicule et risque d’endommager de façon permanente le système d’admission du véhicule.

LES SYMPTÔMES D’UNE VANNE EGR DÉFAILLANTE SONT LES SUIVANTS :

• Perte de puissance du véhicule
• Voyant moteur ou admission allumé
• Le véhicule peut avoir des à coups ou brouter à bas régime
• Votre véhicule fume noir

NOTRE OFFRE DE REMPLACEMENT DE LA VANNE EGR À PARTIR DE 400 €

Chez AUTO MECANO, notre forfait remplacement de la vanne EGR est le plus complet possible. Notre objectif est de vous faire réaliser des économies en diagnostiquant précisant le problème et d’y proposer une solution au meilleur rapport qualité prix. Lire et effacer les codes de défauts sur votre véhicule. Notre offre remplacement de la vanne EGR comprends les prestations suivantes :

• Passage de la valise pour un diagnostic fiable et précis de la panne en question (si vous réalisez les travaux chez nous, le diagnostic est gratuit)
• Après diagnostic, proposition d’un devis sur mesure comprenant le remplacement ou le nettoyage de la vanne EGR
• Remplacement de la vanne EGR
• Codage de la vanne EGR et synchronisation de la nouvelle vanne avec votre véhicule
• Effacement des codes défauts présents dans le calculateur de votre véhicule
• Essai routier

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LES INDICES QUI ANNONCENT UN FAP ENCRASSÉ

Souvent similaires à la vanne EGR, les indices qui indiquent un FAP encrassé ou à remplacer sont limités :

Voici les 2 principaux indices qui peuvent faire penser à un problème lié au FAP :

• Le Voyant FAP est allumé, il s’agit de l’élément le plus probant
• La voiture est en mode sécurité ou dégradé, c’est-à-dire que le régime moteur ne dépasse pas 1500 tours, pas de puissance

Voici les risques encourus avec un FAP encrassé :

• Casse du turbo
• Mauvaise lubrification du moteur, en effet, le gazole se dissout dans l’huile moteur
• Casse du FAP
• Panne ou détérioration de capteurs
• Surconsommation de carburant

NOTRE OFFRE DE REMPLACEMENT DU FAP À PARTIR DE 600 €

Chez AUTO MECANO, notre forfait remplacement du FAP est le plus complet possible. Notre objectif est de vous faire réaliser des économies en diagnostiquant précisant le problème et d’y proposer une solution au meilleur rapport qualité prix. Lire et effacer les codes de défauts sur votre véhicule. Notre offre remplacement de la vanne EGR comprends les prestations suivantes :

• Passage de la valise pour un diagnostic fiable et précis de la panne en question (si vous réalisez les travaux chez nous, le diagnostic est gratuit)
• Après diagnostic, proposition d’un devis sur mesure comprenant le remplacement ou le nettoyage du FAP
• Remplacement du FAP
• Codage du FAP et synchronisation du nouveau FAP avec votre véhicule
• Effacement des codes défauts présents dans le calculateur de votre véhicule
• Essai routier

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NOTRE OFFRE DE DIAGNOSTIC ÉLECTRONIQUE À PARTIR DE 25 €

Chez AUTO MECANO, notre forfait diagnostic électronique est le plus complet possible. Notre objectif est de vous faire réaliser des économies en diagnostiquant précisant le problème ou la pièce défectueuse de votre véhicule. Il faut savoir qu’un voyant moteur n’est par exemple pas forcément un problème direct dans le moteur, il peut tout simplement s’agir d’une sonde… certains garages qui ne disposent pas d’une telle valise vous conseillerons par exemple de changer complètement la pièce plutôt que les « accessoires » qui gravitent autours de la pièce. Voici les prestations que nous proposons chez AUTO MECANO :

• Lire et effacer les codes de défauts sur votre véhicule
• Effacer les voyants affichés au compteur (erreur airbag etc)
• Codage et programmation des injecteurs
• Régénération du FAP (filtre à particule)
• Test du débimètre, du turbo, des sondes, allumage, clim, air bags, ESP etc…
• Test complet du moteur
• Test complet de la boite de vitesse
• Détection des pannes
• Remise à zéro des voyants entretiens
• Bilan complet du véhicule

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