Les diesels touchent 93% de part du Marché


Au terme de l’année 2020, les immatriculations de véhicules au Maroc ont enregistré une diminution importante de 19,7% par rapport à l’année fiscale 2019, pour atteindre un volume global de 133 308 unités livrées à de nouveaux acheteurs. Cela inclut à la fois les véhicules particuliers, les SUV et les voitures utilitaires légères.

Par type de combustible, son poids énorme est surprenant : le diesel dans ce pays, qui représente une part de 92,5% contre 6,7% pour les véhicules à moteur à essence. Si l’on parle des solutions de remplacement telles que les hybrides et les tramways, en 2020, seules 1018 exemplaires ont été vendus, ce qui correspond à une baisse de 28,2 %.

LES 30 PREMIÈRES MARQUES EN 2020
Dacia 36 548
Renault 14 235
Hyundai 8 441
Peugeot 7 650
VW 7 227
Opel 5 679
Citroën 5 378
Fiat 4.051
Ford 3 613
Nissan 3.175
Skoda 2 750
Kia 2 341
Mercedes 2.163
BMW 2.022
Audi 1.718
LIEU 1.533
Jeep 1.263
Land Rover 1.139
Volvo 889
Alfa Romeo 451
Jaguar 246
Honda 241
Suzuki 239
Porsche 203
DS 183
MINI 123
Mahindra 85
Lexus 81
SsangYong 66
Abarth 49

Malgré les chiffres globalement médiocres pour 2020, quelques marques ont réussi à augmenter sensiblement leurs ventes, comme Opel (+46,6 %), Kia (+44,2 %), Porsche (+35,3 %) et Abarth (+44,0 %). En revanche, des baisses significatives chez Fiat (-30,9%), Nissan (-30,2%), Renault (-34,2%) et Citroën (-31,4%)

LES 75 PREMIERS MODÈLES DE L’ANNÉE 2020
Dacia Sandero 8 911
Dacia Logan 8 479
Renault Clio 7 762
Dacia Lodgy 5 270
Dacia Duster 5 166
VW Tiguan 2 793
Peugeot 208 2 743
Hyundai Tucson 2 585
Nissan Qashqai 2432
Citroën C3 1994
Opel Corsa 1 991
Hyundai i20 1 897
Hyundai Accent 1.825
Ford Kuga 1743
Renault Mégane 1 547
Opel Crossland X 1.522
Peugeot 2008 1.403
Toyota Yaris 1 367
Skoda Octavia 1 300
VW Touareg 1259
Ford Fiesta 1179
Fiat Type 1.130
Peugeot 3008 1,058
Renault Captur 984
Opel Grandland X 835
Kia Picanto 761
Kia Sportage 761
Peugeot 301 744
Toyota Corolla 744
Fiat 500 701
Audi Q5 636
Renault Kadjar 628
SIÈGE Léon 612
Jeep Renegade 610
Nissan Micra 598
Toyota C-HR 597
Skoda Kodiaq 577
Hyundai Grand i10,568
Hyundai Crète 558
Peugeot 308 523
SEAT Aztec 509
Citroën C-Elysée 490
Opel Astra 459
VW Jetta 439
Skoda Karoq 426
Hyundai i30 417
SEAT Ibiza 412
Citroën C4 Cactus 399
Classe Mercedes A 378
LR Range Rover Evoque 374
Hyundai Santa Fe 368
Classe Mercedes C 367
Volvo XC40 349
BMW X3 320
BMW 5 Série 315
LR Range Rover Velar 314
Citroën C5 Aircross 305
VW Golf 298
BMW1 série 270
CLA 269 Mecedes
Volvo XC60 267
Alfa Romeo Giulietta 262
Mercedes GLC 261
Audi A6 246
Kia Ceed 246
Mercedes Classe E 246
BMW 3 235 Series
Jeep Grand Cherokee 231
BMW X5 228
BMW X1 227
Skoda Fabia 223
LR Range Rover Sport 220
Mercedes ABL 218
VW Polo 199
193 Jeep Compass

En ce qui concerne les modèles, il est évident que toute la série Dacia a triomphé, en partie en raison de ses prix bas et du fait que la majeure partie de son approvisionnement est produite dans le pays. Il Sandero a été une autre année le véhicule vedette, alors que c’est le Lodgy avec une augmentation de 158%, le modèle qui a le plus progressé.

Les autres modèles qui doivent être mentionnés pour leurs bonnes données sont l’Opel Corsa, le VW Tiguan, la Peugeot 2008 et la Hyundai i20, qui ont tous connu des hausses très importantes. De l’autre côté, il faut placer la Renault Clio, la Peugeot 208, la Citroën C3, la Renault Mégane et la Peugeot 301.

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