Vision Gran Turismo SV, la voiture de course 100% électrique de Jaguar


Une vitesse maximale de 410 km / h, une conception aérodynamique au millimètre et une technologie de moteur qui a remporté la course définissent la Jaguar Vision Gran Turismo SV, la dernière voiture de course virtuelle entièrement électrique développée pour le Jeu Gran Turismo et transféré dans le monde réel en tant que modèle à grande échelle.

La structure de carrosserie composite légère et aérodynamique abrite désormais quatre moteurs électriques conçus par les équipes Jaguar Racing et SV. Lorsqu’ils sont combinés, ils génèrent une puissance de 1.903 CV (1.400 kW) y 3.360 Nm de par Profitez instantanément des avantages de traction et de dynamique de la transmission intégrale intelligente et du partage du couple. Il peut aller de 0 à 100 km / h en seulement 1,7 seconde et atteint une vitesse de pointe de 410 km / h.

L’équipe d’ingénierie SV a été chargée d’exploiter la puissance du Gran Turismo SV pour offrir aux joueurs une expérience de course encore plus palpitante.

La silhouette gracieuse du Vision GT Coupé toujours clairement reconnaissable sur la GT SV, y compris les ailerons incurvés inspirés des C-Type et D-Type. L’empattement continue à être de 2721 mm malgré l’ajout d’un moteur supplémentaire qui entraîne l’essieu avant.

Le nouveau modèle mesure 5,540 mm bout à boutle rendant 861 mm plus long pour maximiser l’aérodynamisme. De nouvelles fonctionnalités telles que le séparateur avant et l’aileron arrière rabattable augmentent l’adhérence pour une meilleure stabilité à haute vitesse et une traction accrue pour des virages plus rapides dans la GT SV.

La partie inférieure définie est entièrement fermée, incorpore un élément derrière l’essieu avant pour renforcer la stabilité à haute vitesse et accélère le flux d’air pour réduire sa pression et ainsi réduire la portance avant qu’elle ne sorte par l’arrière lorsque l’effet venturi se produit.

Merci à tout cela, La GT SV a une traînée assez faible pour une voiture de course (0,398 Cd) et génère 483 kg d’adhérence à 321 km / h.

Le groupe motopropulseur de la GT SV comprend un moteur pour chaque roue, générant une puissance combinée de 1.903 CV (1.400 kW) y 3.360 Nm de par. Chaque moteur possède sa propre transmission à vitesse unique, qui a été conçue pour offrir la force et la robustesse requises par des valeurs de couple élevées, des niveaux minimaux de masse et de friction qui optimisent l’efficacité et une vitesse de pointe de 410 km / h.

En plus de la transmission intégrale électrique, la configuration à un moteur par roue permet un contrôle infini de la répartition latérale et longitudinale du couple pour un changement progressif de la répartition du couple, améliorant la traction, l’agilité et le contrôle.

La puissance vient d’un batterie lithium-ion à la pointe de la technologie qui se monte au bas de la structure de carrosserie légère et rigide de la GT SV pour atteindre des niveaux bas pour le centre de gravité et le roulis, ainsi qu’une répartition presque parfaite du poids.

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