0 à 100 km / h en 1,73 seconde et 1441 euros le CV


Fin 2019, nous avons rencontré les baptisés Une étincelle Hibou, une hypercar électrique japonaise qui vous laissera littéralement sans voix. Aujourd’hui, la société dirigée par Masanori Yoshida a annoncé que le modèle est désormais en vente en Amérique du Nord et en Europe «à travers son réseau de distributeurs prestigieux»(Pour l’instant, ils n’ont annoncé que des concessions à Beure, en France et à Miami, en Floride).

La carrosserie, le châssis et la plupart des composants ont été entièrement fabriqués avec fibre de carbone – le poids total du châssis n’est que de 120 kg et celui de la carrosserie est d’environ 180 kg. Le modèle a quatre moteurs électriques extrêmement puissant, un système de vectorisation de couple unique, un système de batterie exclusif et un intérieur haut de gamme fabriqué à la main.

La voiture est la voiture avec l’accélération la plus rapide au monde et elle est capable de parcourir de 0 à 96 km / h en 1,72 seconde.

Avec quatre moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM) qui produisent 2,012 CV / 1,480 kW et une batterie unique qui permet 450 km d’autonomie, le modèle est présenté comme l’une des hypercars électriques les plus folles de la planète. La vitesse maximale est 400 km / h. Le couple total maximal est 2 000 Nm.

La Chouette est une hypercar avec de superbes fonctionnalités et un design audacieux capable de transmettre la féminité et une sensation de luxe. À l’extérieur, les lignes sont lisses et spectaculaires. En plus d’être l’un des plus puissants, le hibou a une hauteur de 99 centimètres ce qui en fait l’hypercar électrique le plus bas de la planète.

Les différences entre la version de production et la concept original présentés au salon de l’automobile de Francfort 2017 sont énormes. Ces modifications ont été apportées pour améliorer le style tout en conservant le concept original de design féminin et élégant, pour atteindre des objectifs de performance agressifs et pour répondre à la exigences d’homologation.

Tout d’abord, deux miroirs ont été ajoutés externe avec caméra. Ils se marient parfaitement avec le charme de la voiture, maximisant son aspect élégant avec sa forme. En même temps, ils garantissent une plus grande sécurité et créent un flux d’air dans la bonne direction, contribuant à atteindre des performances maximales.

Pour vous donner une idée, la Chouette a presque trois fois plus de puissance que les voitures de Formule E et deux fois plus que les voitures de Formule 1. La rotation du moteur devrait être la plus rapide au monde à 15 000 tr / min.

La vitre latérale est désormais plus fonctionnelle pour le conducteur, grâce à une découpe de fenêtre, un design utilisé dans des modèles comme le Lamborghini Countach ou la McLaren Senna. Le spoiler est conçu pour fonctionner automatiquement ou manuellement dès que le client en a besoin.

Le système quitte automatiquement vitesses supérieures à 150 km / h et augmente la force d’appui pour maintenir la stabilité, mais augmente également la sécurité du conducteur et les performances en virage. Il divulgacher il est automatiquement mémorisé lorsque la vitesse descend en dessous de 100 km / h.

L’intérieur de la voiture évoque un concept moderne de luxe. Chaque élément a été conçu pour être parfaitement intégré et évoque le look d’une cabine. Les interrupteurs marche / arrêt sont maintenant au plafond. La Batterie aux ions lithium il a une puissance totale de 1 300 kW. Peut être chargé en 80 minutes avec le 44 kW (optimisation standard mondiale).

Aspark travaille à augmenter la capacité de charge de la batterie. La batterie du Owl a passé avec succès une longue série de tests de sécurité, y compris la résistance au feu, le test d’écrasement, la surcharge et la protection contre les surcharges.

Le hibou a un système de suspension hydraulique double fourche qui permet au conducteur de régler la hauteur (automatiquement ou manuellement si nécessaire) entre 80 et 160 mm. La version de production est limitée à 50 unités Dans le monde entier. Chaque unité sera entièrement personnalisable et unique, avec un prix de départ de 2,9 millions d’euros.

La production a lieu à Turin, en Italie, en collaboration avec Manifattura Automobili Torino, avec le soutien total des centres d’ingénierie d’Aspark.

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